Kolben Merak AM 122 und Citroen SM

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Kurzübersicht

Unsere Kolben sind aus Rohlingen der Fa. Mahle hergestellt (geschmiedet).

Der Kolben ist so ausgelegt, dass der Dom immer zur Zündkerze zeigt (abgeflachte Seite).

Er ist speziell für den kleinen Bremsraum ausgelegt.

Zur Geräuschoptimierung ist der Kolben desachsiert und das Laufspiel liegt bei 0,05 mm.

Der Kolbenbolzen ist schwimmend angelegt.

Das Ringpaket ist nach den aktuellen Anforderungen ausgelegt.

Die Gewichtsgruppen können bei Angabe Ihres Kolbengewichtes angeglichen werden.

Für Citroen SM 2,7 Ltr. muss das Gehäuse aufgebohrt werden. Unser Bohrungsmaß beträgt 94,00 mm.

Die Pleuel werden mit Buchsen versehen.

Das Verdichtungsverhältnis wurde auf 9,7:1 angehoben.

Aufgrund vermehrter Anfragen haben wir einen Kolben speziell für den Citroen SM (Maserati Motor 2,6 Ltr.) hergestellt. Das Bohrungsmaß von 90 mm ist ohne Wechseln der Zylinderlaufbüchsen einfach aufzubohren und zu honen. Der Gesamthubraum liebt bei ca. 2860 m³. Alle anderen Parameter wie oben angegeben.

Desachsierung schwimmender Kolbenbolzen, modernes Ring-Package.

Selbstverständlich handelt es sich um geschmiedete Kolben der Fa. Mahle.

Verdichtungs-Verhältnis je nach Zylinderkopf 9,8:1


Preis pro Satz

Kolben Merak AM 122 und Citroen SM

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Details

Unsere Kolben sind aus Rohlingen der Fa. Mahle hergestellt (geschmiedet). Der Kolben ist so ausgelegt, dass der Dom immer zur Zündkerze zeigt (abgeflachte Seite). Er ist speziell für den kleinen Bremsraum ausgelegt. Zur Geräuschoptimierung ist der Kolben desachsiert und das Laufspiel liegt bei 0,05 mm. Der Kolbenbolzen ist schwimmend angelegt. Das Ringpaket ist nach den aktuellen Anforderungen ausgelegt. Die Gewichtsgruppen können bei Angabe Ihres Kolbengewichtes angeglichen werden. Für Citroen SM 2,7 Ltr. muss das Gehäuse aufgebohrt werden. Unser Bohrungsmaß beträgt 94,00 mm. Die Pleuel werden mit Buchsen versehen. Das Verdichtungsverhältnis wurde auf 9,7:1 angehoben. Aufgrund vermehrter Anfragen haben wir einen Kolben speziell für den Citroen SM (Maserati Motor 2,6 Ltr.) hergestellt. Das Bohrungsmaß von 90 mm ist ohne Wechseln der Zylinderlaufbüchsen einfach aufzubohren und zu honen. Der Gesamthubraum liebt bei ca. 2860 m³. Alle anderen Parameter wie oben angegeben. Desachsierung schwimmender Kolbenbolzen, modernes Ring-Package. Selbstverständlich handelt es sich um geschmiedete Kolben der Fa. Mahle. Verdichtungs-Verhältnis je nach Zylinderkopf 9,8:1 Preis pro Satz

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